| Motor und Kraftübertragung |
| Typ | Luftgekühlter DOHC-Paralleltwin, 270° Hubzapfenversatz |
| Kapazität | 865 ccm |
| Bohrung/Hub | 90 x 68mm |
| Einspritzung | Elektronische sequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung und Sekundärluftsystem |
| Auspuff | Verchromte Edelstahl-Auspuffanlage, doppelwandige Krümmer, G-Kat |
| Sekundärantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad |
| Getriebe | 5-Gang |
| Ölfüllmenge | 4.5 Liter |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente |
| Rahmen | Stahlrohr-Schleifenrahmen |
| Schwinge | Zweiarm-Stahlschwinge |
| Rad | Vorne | Leichtmetallguss, 12-Speichen, 16 x 3,0 Zoll |
| Hinten | Leichtmetallguss, 12-Speichen, 15 x 4,0 Zoll |
| Reifen | Vorne | 130/90 R16 |
| Hinten | 170/80 B15 |
| Aufhängung | Vorne | Kayaba 41mm Telegabel, 120mm Federweg, polierte Edelstahlblenden und polierte untere Gabelrohre |
| Hinten | Verchromte Kayaba Stereo-Federbeine, 96mm Federweg, einstellbare Federbasis |
| Bremsen | Vorne | 310mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Hinten | 285mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Instrumente/Funktionen | Analog-Tachometer mit digitalem Kilometerzähler, Zeituhr und Trip |
| Abmessungen und Kapazitäten |
| Länge | 2420mm |
| Breite (Lenker) | 821mm |
| Höhe ohne Spiegel | 1141mm |
| Sitzhöhe | 690mm |
| Radstand | 1617mm |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 33º/143mm |
| Tankinhalt | 19.3 Liter |
| Gewicht (fahrfertig) | 250 kg |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) |
| Maximale Leistung | 61PS / 45kW bei 6.800 U/min |
| Maximales Drehmoment | 72Nm bei 3.300 U/min |
| Kraftstoffverbrauch (l/km) | |
| Preis |
| Komplett | CHF 11'690.- (+ CHF 160.- Transportpauschale) |
© Copyright Triumph Motorcycles 2011