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Die Daytona 675 wurde für die Teilnahme an der Supersport-Weltmeisterschaft entwickelt und strotzt nur so vor Renntechnologie.

Durch ein leichtes und schmales Chassis und komplett einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung meistert die Daytona 675 jede Strecke problemlos. Hochwertige Bremsen sorgen für eine fantastische Bremsleistung.  Diese Bauteile sind von höchster Qualität: 43 mm NIX30 Gabeln und TTX36 Stoßdämpfer hinten von Öhlins wurden in der Hitze des MotoGP-Wettkampfs entwickelt.

Die Brembo-Monoblock-Radialbremssättel mit vier Kolben bieten überwältigende Bremsleistung und atemberaubendes Bremsgefühl. Zur umfassenden, serienmäßigen Instrumentenausstattung gehören eine programmierbare Gangwechselanzeige, eine Ganganzeige und ein integrierter Rundentimer.

Das große Angebot an leistungsorientierten Zubehöroptionen umfasst unter anderem einen Plug-and-Play-Quickshifter, einen leistungsstarken Auspuff und ein komplettes, werkseitig montiertes Renn-Kit.

Bremsen

Hochwertige Brembo-Monoblock-Radialbremssättel mit vier Kolben greifen stolz die 308-mm-Vorderradbremsscheiben der Daytona 675R und bieten die ultimative Bremsleistung.

Aufhängung

Die kultigen, goldfarbenen 43 mm NIX30 Gabeln und TTX36 Stoßdämpfer hinten von Öhlins sind genauestens einstellbar und für den anspruchsvollen Rennliebhaber geradezu unverzichtbar.

Instrumente

Umfassende Instrumententafel mit allen üblichen Funktionen sowie einer programmierbaren Gangwechselanzeige und einem eingebauten Rundentimer für Renn-Sessions.

Heißer neuer Look

Die Daytona 675R glänzt mit einem neuen markanten Look und komplett neuer Farbgebung mit rotem Unterrahmen und Karbonteilen in Rennoptik.

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