| Moteur et transmission |
| Type | Bi-cylindre parallèle calé à 270°, refroidissement par air à double arbre à cames en tête |
| Capacité | 865 cm3 |
| Alésage/Course | 90 x 68mm |
| Alimentation (carburant) | Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI |
| Echappement | Collecteurs in Inox "doublé", double silencieux chromés |
| Transmission finale | Par chaîne à joints en X |
| Embrayage | Multi-disques à bain d'huile |
| Boite à vitesse | 5 rapports |
| Capacité huile | 4.5 litres |
| Châssis, roulement et affichages |
| Cadre | Berceau d'acier tubulaire |
| Bras oscillant | Double en acier tubulaire |
| Roue | Avant | Alliage aluminium "supress coulé", 5 bâtons, 19 x 2.5 pouces |
| Arrière | Alliage aluminium "supress coulé", 5 bâtons, 15 x 4 pouces |
| Pneus | Avant | 100/90 - R19 |
| Arrière | 170/80 - B15 |
| Suspensions | Avant | Fourche Kayaba de 41mm avec fourreaux de fourche polis, course de 120mm |
| Arrière | Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 96mm |
| Freins | Avant | Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons |
| Arrière | Simple disque de 285mm avec étrier Nissin à 2 pistons |
| Affichage/Fonction des instruments | Compteur de vitesse et compte-tours analogique avec trip kilométrique et horloge |
| Dimensions et Capacités |
| Longueur | 2367mm |
| Largeur guidon | 825m |
| Hauteur sans rétroviseurs | 1133mm |
| Hauteur de selle | 690mm |
| Empattement | 1606mm |
| Inclinaison/chasse | 33.8º/170.4mm |
| Capacité de réservoir | 19.3 litres |
| Poids (tous pleins faits) | 250 kg |
| Performance (mesurée au vilebrequin selon 95/1/CE) |
| Puissance maximale | 61CV / 45kW @ 6800 tr/min |
| Couple maximal | 72Nm @ 3300 tr/min |
| Fuel Efficiency | |
| Prix |
| Prix de vente | CHF 11'690.- (+ CHF 160.- frais de transport) |
© Copyright Triumph Motorcycles 2009