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La Speedmaster a bénéficié de toute une foule d'améliorations pour 2011, donnant à ce street rod dépouillé un look inédit et une sensation nouvelle.

Le bicylindre parallèle de la Speedmaster, caractéristique de Triumph, se démarque incontestablement de tous les autres bicylindres en V.

Avec une hauteur de selle de 690 mm, la Speedmaster est accessible à encore plus de motards ; quant au guidon plus large, plus haut et plus reculé, il est en parfaite harmonie avec le style de la moto et donne une sensation de conduite complètement différente par rapport à la version précédente.

Moteur

Le bicylindre parallèle Triumph de 865 cm³, calé à 270º, à refroidissement par air et à double arbre à cames en tête, fournit une puissance de 60 CV et un couple maximal de 72 Nm à 3300 tr/mn. Du caractère à revendre.

Châssis

Bas et mince. Rassure les nouveaux motards, mais a largement de quoi enthousiasmer les pilotes plus chevronnés.

Style

Ce street rod dépouillé a du caractère à revendre et rappelle les motos spéciales plus anciennes, avec son réservoir en goutte d'eau soigneusement façonné, ses garde-boue minimalistes, sa roue avant de 19” et son nouveau phare avant plus petit.

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