Street Triple R

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Street Triple R. Une Street Triple, en plus extrême. Des performances encore meilleures. Un niveau encore plus élevé. Plus. Toujours plus.

Prenez une Street Triple standard et ajoutez-y des suspensions et des freins habituellement réservés à la catégorie Supersport. Mixez le tout avec une peinture agressive et la réussite d'ingénierie de Triumph. Le résultat ? Une moto avec un niveau de style et de performance inconnu dans la catégorie, encensée par la critique depuis son introduction sur le marché en 2008.

Le cadre léger en aluminium provient directement de la très primée Daytona 675. La Street Triple R est équipée de suspensions entièrement réglables à l’avant et à l’arrière, des étriers Nissin 4 pistons à montage radial à l’avant et d’un maître-cylindre à montage radial pour des performances et une maniabilité améliorées. Vous aurez du mal à croire qu’il s’agit d’un 675.

La Street Triple R n'est pas une moto subtile. C'est une moto pour tous ceux qui veulent le maximum.