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Daytona 675R
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Le nec plus ultra pour rouler sur circuit.
La perfection améliorée. Suspension spécialement mise au point par Öhlins. Née de la compétition à son plus haut niveau. Fabriquée à la perfection et entièrement réglable pour vous. Inspirée par la course.
Vous en voulez plus ? Monoblocs Brembo. Un look impressionnant. Une puissance de freinage époustouflante. Quickshifter. Des dixièmes en moins. Graphismes distinctifs, pièces en carbone. Et ce moteur. 675 cm3 126 CV. Un couple champion de sa catégorie.
| Aperçu spécifications | ||
|---|---|---|
| Moteur: | 3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide | |
| Suspension Avant: | Fourche inversée Öhlins NIX30 avec réglage de précharge, détente et compression. Débattement de 130mm | |
| Suspension Arrière: | Amortisser Öhlins TTX36 avec réservoir séparé, réglage de précharge, détente et compression. Débattement de 130mm | |
| Freins Avant: | Deux disques flottants de 308mm avec étriers 4 pistons Brembo monoblock à montage radial | |
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