STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION
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cette édition exclusive incluant toutes les mises à jour de la génération 2021 est limitée à 1 000 motos dans le monde
La dernière génération de la moto custom classique la plus populaire de Triumph, sublimée avec des détails premium uniques et une superbe peinture faite à la main noire et or.
CARACTÉRISTIQUES DE LA STREET TWIN GOLD LINE
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | Prix À Partir De NC |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | Twin parallèle, calé à 270°, simple arbre à cames, 8 soupapes, à refroidissement liquide |
| Cylindrée | 900 cm³ |
| Alésage | 84.6 mm |
| Course | 80 mm |
| Rapport de compression | 11.0:1 |
| Puissance maximale | 65 ch (47.8 kW) à 7500 tr/min |
| Couple maximal | 80 Nm à 3800 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint |
| échappement | Échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec deux silencieux |
| Transmission finale | Chaîne |
| Embrayage | Multi disques à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Acier tubulaire, châssis double berceau |
| Bras oscillant | Bras oscillant double face |
| Roue avant | En alliage d’aluminium 18 x 2,75 pouces |
| Roues arrière | En alliage d’aluminium 17 x 4.25 pouces |
| Pneu avant | 100/90-18 |
| Pneus arrière | 150/70 R17 |
| Suspension avant | Fourches à cartouche de Ø41 mm |
| Suspension arrière | Double amortisseur RSU avec pré-charge réglable |
| Frein avant | Disque flottant simple Ø310mm, étrier axial fixe Brembo 4 pistons avec ABS |
| Frein arrière | Disque simple Ø255mm, étrier flottant Nissin 2 pistons avec ABS |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Compteur de vitesse analogique avec écran multifonction LCD |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 780 mm |
| Hauteur hors rétroviseurs | 1110 mm |
| Hauteur de la selle | 765 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Inclinaison | 25.1 º |
| Chasse | 102.4 mm |
| Contenance du réservoir | 12 L |
| Poids pleins faits | 216 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 68.9 mpg (4.1 l/100km) |
| Indice de CO2 | 93 g/km Norme EURO 5. Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013 / CE. Les chiffres de la consommation de carburant sont issus de conditions de test spécifiques et à des fins comparatives. Ces chiffres peuvent ne pas refléter parfaitement les conditions d’utilisation réelles. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| intervalle d'entretien | 16 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité |
SERVICE INTERVAL: 10,000 miles/16,000 Km or 12 Months, whichever comes first.
REGARDER LA PRÉSENTATION À 360°
|
Features
|
|
|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindre parallèle coupleux de 900 cm3 avec calage d’allumage à 270° |
| Compliance | Compatible permis A2 (kit de conversion en option) |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Système antipatinage | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | Deux modes de conduite (Road et Rain) |
| Suspensão | Fourche de 41 mm avec soufflets en caoutchouc et double amortisseur arrière |
| Freins | Étrier de frein avant à 4 pistons Brembo et étrier arrière Nissin, avec ABS |
| Roues | Roues en alliage d’aluminium avec détails de rayons usinés |
| Tableau de bord | Compteur de vitesse analogique à un cadran avec écran LCD multifonction |
| Éclairage | Feu arrière à LED avec motif d’éclairage caractéristique |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Prise d’alimentation USB sous la selle |
| Antidémarrage | Transpondeur d’antidémarrage intégré dans la clé |
| Selle | Selle type café racer d’une faible hauteur de 765 mm |
| Service | 10,000 miles (16,000 km) /12 months service interval, whichever comes first |
|
Features
|
|
|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindre parallèle coupleux de 900 cm3 avec calage d’allumage à 270° |
| Compliance | Compatible permis A2 (kit de conversion en option) |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Système antipatinage | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | Deux modes de conduite (Road et Rain) |
| Suspensão | Fourche de 41 mm avec soufflets en caoutchouc et double amortisseur arrière |
| Freins | Étrier de frein avant à 4 pistons Brembo et étrier arrière Nissin, avec ABS |
| Roues | Roues en alliage d’aluminium avec détails de rayons usinés |
| Tableau de bord | Compteur de vitesse analogique à un cadran avec écran LCD multifonction |
| Éclairage | Feu arrière à LED avec motif d’éclairage caractéristique |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Prise d’alimentation USB sous la selle |
| Antidémarrage | Transpondeur d’antidémarrage intégré dans la clé |
| Selle | Selle type café racer d’une faible hauteur de 765 mm |
| Service | 10,000 miles (16,000 km) /12 months service interval, whichever comes first |
ÉDITION SPÉCIALE GOLD LINE
Hommage aux compétences en peinture à la main de l’équipe de spécialistes de Triumph, cette édition exclusive incluant toutes les mises à jour de la génération 2021 est limitée à 1 000 motos dans le monde, qui s’accompagnent d’un certificat d’authenticité.
RÉSERVOIR DE CARBURANT UNIQUE
En plus de son coloris sophistiqué Matt Sapphire Black, le réservoir de carburant affiche de superbes finitions, dont un logo « Heritage » emblématique, des patins de protection brossés, une bande centrale Graphite et un liseré doré peint à la main.
FLANCS CUSTOM
Dans le prolongement de ce design Matt Sapphire Black et doré, les nouveaux flancs intègrent un détail de maillage, un liseré doré peint à la main exclusif et un logo Street Twin custom aux lettres dorées pour un look renversant.
ROUES EN ALLIAGE
Les nouvelles roues en alliage modernes à 10 rayons affichent des détails usinés et un magnifique liseré doré peint à la main, exclusif à l’édition Gold Line.
MOTEUR BICYLINDRE
Dépassant les exigences de la norme antipollution Euro 5, la dernière génération de l’emblématique moteur Bonneville HT de 900 cm3 est plus propre que jamais tout en produisant 65 ch de puissance et 80 Nm de couple.
SILENCIEUX RECOURBÉS VERS LE HAUT
Des collecteurs en acier inox brossés avec un pot catalytique dissimulé et deux silencieux recourbés vers le haut produisent le son d’échappement Bonneville riche et profond de la Street Twin.
TECHNOLOGIE
Des technologies modernes, dont un ABS, un antipatinage déconnectable et une prise d’alimentation USB sous la selle, sont ingénieusement intégrées à la Street Twin pour optimiser la sécurité et la praticité pour le motard.
UNE MOTO ACCESSIBLE À TOUS
Une faible hauteur de selle de 765 mm, une bonne maniabilité, un agrément de conduite fantastique et un kit de conversion A2 en option rendent l’irrésistible Street Twin aussi fun qu’accessible.
