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    Tiger Explorer XRx low

    Le Tiger Explorer XRX "LOW" offre les mêmes qualités et innovations que la version XRX tout en étant significativement plus basse, rendant cette moto d'entrée de gamme accessible à encore plus de pilotes. Cette ligne plus basse a été rendue possible grâce une selle redessinée et à un débattement de suspensions réduit. Ces modifications permettent d'obtenir une hauteur de selle de 785 - 805 mm soit 52 mm en moins que la version standard.

    Avec un pare brise réglable électriquement, des protèges mains, des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse de série le Tiger Explorer XRX "LOW" vous offre tout ce que vous attendez d'une moto d'aventure.



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    Tiger Explorer XC

    Avec un pack complet d’accessoires supplémentaires et de détails soignés, la Tiger Explorer XC affiche un style encore plus robuste.

    Tous ses équipements ont été largement éprouvés sur la Tiger Explorer, tels que son moteur trois cylindres 1 215 cm3 avec sa plage de couple étendue, sa transmission par cardan et sa grande autonomie. Sans oublier la prise en main de premier ordre et l'authentique capacité tout-terrain.

    Les nombreuses aides au pilote sophistiquées telles que l'ABS déconnectable, le système antipatinage et le régulateur de vitesse restent également présentes.

    Et surtout, vous obtenez des roues à rayons uniques pour encore plus de capacités hors route et d'autres équipements tels qu'un sabot moteur, des feux antibrouillard et des protège-mains.

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    Tiger Explorer XRx low

    Le Tiger Explorer XRX "LOW" offre les mêmes qualités et innovations que la version XRX tout en étant significativement plus basse, rendant cette moto d'entrée de gamme accessible à encore plus de pilotes. Cette ligne plus basse a été rendue possible grâce une selle redessinée et à un débattement de suspensions réduit. Ces modifications permettent d'obtenir une hauteur de selle de 785 - 805 mm soit 52 mm en moins que la version standard.

    Avec un pare brise réglable électriquement, des protèges mains, des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse de série le Tiger Explorer XRX "LOW" vous offre tout ce que vous attendez d'une moto d'aventure.



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    Tiger 800 XRX low

    Le Tiger  XRX "LOW" offre les mêmes qualités et innovations que la version XRX tout en étant significativement plus basse, rendant cette moto d'entrée de gamme accessible à encore plus de pilotes. Cette ligne plus basse a été rendue possible grâce une selle redessinée et à un débattement de suspensions réduit. Ces modifications permettent d'obtenir une hauteur de selle de 760 - 780 mm soit.

    Cette vession "LOW" de la Tiger XRX comporte un sabot moteur et une protection de radiateur renforcés.

    C'est la première moto d'entrée de gamme à proposer l'ABS, l'antipatinage et le régulateur de vitesse de série. Le système ride-by-wire vous procurera de son coté une puissance progressive et instantanée que vous pourrez moduler grâce aux différents modes de conduite.

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    Tiger 800 XRx low

    Le Tiger  XRX "LOW" offre les mêmes qualités et innovations que la version XRX tout en étant significativement plus basse, rendant cette moto d'entrée de gamme accessible à encore plus de pilotes. Cette ligne plus basse a été rendue possible grâce une selle redessinée et à un débattement de suspensions réduit. Ces modifications permettent d'obtenir une hauteur de selle de 760 - 780 mm soit.

    Cette vession "LOW" de la Tiger XRX comporte un sabot moteur et une protection de radiateur renforcés.

    C'est la première moto d'entrée de gamme à proposer l'ABS, l'antipatinage et le régulateur de vitesse de série. Le système ride-by-wire vous procurera de son coté une puissance progressive et instantanée que vous pourrez moduler grâce aux différents modes de conduite.

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