Bonneville Bobber
Pure Bonneville attitude
À partir de 16 995.00 CHF
The stripped-back custom icon
UN FORMIDABLE ESPRIT
Avec son profil bas, sa musculature et ses détails soignés, elle affiche une présence inimitable de bobber et un tempérament de custom authentique.
L’ÂME D’UNE BONNEVILLE
L’élégance dans la simplicité - Le design intemporel de Triumph est la pure expression du style britannique.
UN CŒUR BATTANT
Le coupleux bicylindre Bonneville de 1 200 cm³ offre une réponse immédiate et un son guttural et profond.
MANIABLE ET AGILE
Une suspension ingénieusement dissimulée, des composants de qualité et une technologie intuitive garantissent du confort, du contrôle et une vivacité naturelle à chaque virage.
Belle, charismatique, addictive
Un formidable esprit
Des lignes basses emblématiques, un réservoir plus gros et un carénage plus mince, fabriqués à partir de matériaux raffinés, avec des détails authentiques.
Une musculature percutante
Le réservoir plus large et le nouveau design du carénage affûtent l’allure déterminée du Bobber tout en respectant son côté minimaliste.
La forme et la fonction
Supprimer le superflu pour ne garder que l’essentiel. Le Bobber est épuré pour offrir un pur frisson de conduite.
Intention exposée
Un style brut expose le superbe travail d’ingénierie du châssis et les composants premium pour dévoiler le coupleux bicylindre Bonneville.
Le nouveau réservoir de carburant de 14 litres plus large booste l’autonomie, tandis que le nouveau design des flancs et des écopes d’admission affûte la silhouette, pour un look plus racé et déterminé.
Un superbe phare de 7” à LED intégrant des feux de jour conserve une forme ronde classique, tout en produisant un puissant faisceau.
La selle flottante est plus large et plus sculptée pour un confort accru, tandis que le mécanisme de réglage caché préserve un look épuré.
Le bras oscillant triangulaire en acier, qui dissimule l’amortisseur à tringlerie, offre un look hardtail authentique tout en assurant une maniabilité rassurante et une conduite souple.
Un garde-boue court en acier avec nervure centrale et bord recourbé, un contacteur d’allumage monté sur le côté, et des câbles dissimulés garantissent l’authenticité et l’aspect épuré des lignes.
L’âme de la Bonneville
L’élégance dans la simplicité - L’expression pure et intemporelle des codes emblématiques du design Bonneville.
L’ADN inimitable de la Bonneville
Les codes classiques de la Bonneville, sous l’apparence élégante et minimaliste du Bobber.
Une fabrication sans concession
Une précision absolue dans chaque détail, des finitions parfaitement exécutées.
De près, les finitions sont sublimes. Les ailettes de refroidissement usinées, les supports de collecteur à ailettes et le badge en bronze du coupleux moteur 1200 sont autant de touches premium, inspirées de l’histoire.
Une multitude de détails soignés : boîtier papillon double corps de style carburateur, compartiment de batterie classique avec sangle en acier inox, clignotants compacts et feu arrière épuré.
Plus fin, le carter moteur laqué noir suit les lignes des composants internes, affichant une allure minimaliste.
Que ce soit Interstellar Blue/Sapphire Black, Satin Mineral Grey/Satin Sapphire Black, ou Jet Black, les peintures ont toutes été sélectionnées avec soin pour renforcer l’attitude du Bobber.
Une large sélection d’accessoires officiels Triumph (des selles en cuir aux guidons hauts, en passant par les clignotants arrière multifonctions) a été conçue en plus de la moto pour une compatibilité parfaite.
Le cœur battant
Un réglage hot-rod et un vilebrequin à 270° produisent une réponse immédiate et un caractère viscéral.
Un impact immédiat
Une réponse immédiate, souple et forte qui incite à donner un nouveau coup d’accélérateur.
Une puissance perceptible
Un grondement déterminé et profond qui vous accompagne à chaque instant.
Le son des silencieux en biseau
Deux silencieux en biseau réglés pour vous impressionner à chaque accélération.
Le coupleux bicylindre Bonneville de 1 200 cm
Le vilebrequin à 270° produit un mordant inimitable et une puissance tempétueuse et immédiate.
Deux silencieux biseautés en acier inox brossé permettent au Bobber de jouer sa partition : un profond grondement au ralenti et des bruits secs lors de la décélération.
La consommation de carburant dépasse les exigences de la norme EURO 5+ et les intervalles d’entretien longs de 16 000 km réduisent les coûts d’entretien.
Le kit de bridage A2 en option permet aux jeunes pilotes de démarrer avec un Bobber et de libérer toutes ses performances une fois le permis en poche.
Maniable et agile
Une suspension arrière ingénieusement dissimulée, une fourche premium et une ergonomie modifiée offrent du confort, du contrôle et de la confiance.
Une prestance inébranlable
La suspension arrière dissimulée est associée à une fourche large et un grand débattement de roue, pour du confort et du contrôle sans concession.
Un superbe équilibre
Un centre de gravité bas et une position de conduite décontractée et prenante, associée à une direction réactive et légère.
Une intelligence intuitive
Plusieurs modes de conduite, un ABS et un antipatinage sensibles à l’angle d’inclinaison grâce à la centrale inertielle, un embrayage anti-dribbling et un régulateur à un bouton.
Une configuration de suspension de qualité : la fourche à cartouche Showa de 47 mm et l’amortisseur à tringlerie caché dans le bras oscillant triangulé assurent le calme et la sérénité.
Le freinage est puissant et progressif grâce aux étriers avant Brembo et leurs deux disques de 310 mm, associés à un étrier arrière Nissin.
La dernière génération du système ABS et antipatinage optimisé et sensible à l’angle d’inclinaison (basé sur une centrale inertielle) apporte une aide discrète tout en préservant le lien naturel entre le pilote et sa moto.
Deux modes de conduite, Road et Rain, sont sélectionnables pour adapter les réglages de réactivité et d’antipatinage, tandis que le régulateur de vitesse s’avère pratique pour les longs trajets.
Les roues de 16” à 32 rayons, assorties de jantes légères en aluminium, sont équipées de pneus 130/150 améliorant la réactivité de la direction tout en conservant une stabilité absolue.
Un cadran analogique classique intègre un affichage LCD contrôlable par le biais d’un bouton de défilement monté au guidon, tandis qu’une prise USB-C près de l’affichage permet de recharger un appareil tout en roulant.
Caractéristiques Motos
Type
Bicylindre parallèle à refroidissement liquide, 8 soupapes, ACT simple, ordre d’allumage à 270°
Cylindrée
1200 cm³
Alésage
97.6 mm
Course
80 mm
Rapport de compression
10:1
Puissance maximale
78 ch (57.5 kW) à 6 100 tr/min
Couple maximal
106 Nm à 4 000 tr/min
Alimentation
Injection électronique de carburant avec commande électronique des gaz
Échappement
Système d’échappement 2-en-2 en acier inoxydable brossé avec doubles silencieux en acier inoxydable brossé
Transmission finale
Chaîne à joints toriques en X
Embrayage
Multidisque à bain d’huile
Boîte de vitesses
6 rapports
Cadre
Tubulaire en acier avec berceau en acier
Bras oscillant
Bras oscillant en acier
Roue avant
Jante à rayons en d'aluminium, 32 rayons, 16 x 2,5 po
Roue arrière
Jante à rayons en d'aluminium, 32 rayons, 16 x 3,5 po
Pneu avant
130/90-16
Pneu arrière
150/80-16
Suspension avant
Fourche à cartouche Showa de 47 mm
Suspension arrière
Amortisseur arrière KYB (RSU) avec biellettes et réglage de précharge
Freins avant
Disques fixes doubles de 310 mm, Brembo, étriers flottants à 2 pistons, OCABS
Frein arrière
Disque unique de 255 mm, étrier flottant Nissin à 1 piston, OCABS
Affichage et fonctions du tableau de bord
Compteur de vitesse analogique avec écran LCD multifonction
Largeur
800 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)
1055 mm
Hauteur de selle
690 mm
Empattement
1500 mm
Inclinaison
25,4 °
Chasse
92 mm
Poids tous pleins faits
250 kg
Contenance du réservoir
14 l
Consommation
4,4 gal/100mil
Indice de CO2
102 g/km
Co2 standard
Euro 5+
Standard description
les données sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013/CE. Les chiffres relatifs à la consommation de carburant sont dérivés de conditions d’essai spécifiques et ne sont fournis qu’à des fins de comparaison. Il est possible qu’elles ne correspondent pas aux valeurs en utilisation de conduite réelle.
Entretenir votre moto
Garantie
2 Ans
Kilométrage illimité
Service
12 Mois
ou 16 000 Km, selon la première éventualité
Kit de conversion permis A2
A2
Un kit officiel de bridage A2 est disponible auprès des concessionnaires Triumph agréés, permettant à cette moto de répondre aux exigences du permis A2.
En action - Bonneville Bobber
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