Qu’est‑ce que la technologie TriTech développée par Triumph ?

Conçue pour offrir des performances réelles dans des conditions de conduite authentiques, la technologie TriTech de Triumph est pensée et développée pour garantir une protection fiable par tous les temps. Chaque vêtement est conçu en tenant compte des besoins du pilote, en trouvant le juste équilibre entre confort, protection et performance, sans compromis. Ce système avancé propose plusieurs niveaux de performance, notamment des indices d’imperméabilité et de respirabilité 5K/5K et 10K/10K, permettant à chaque pilote de choisir la solution la mieux adaptée à ses besoins spécifiques.

QU'EST-CE QUE LE 5K/5K ET 10K/10K ?

Si vous avez déjà parcouru des équipements moto et aperçu des chiffres comme 5K/5K ou 10K/10K, il s’agit d’un moyen rapide d’indiquer à quel point un tissu vous protège de la pluie tout en laissant votre corps respirer. Ces deux valeurs représentent l’imperméabilité et la respirabilité.

Le premier chiffre «K» correspond au niveau d’imperméabilité - la quantité de pression d’eau que le tissu peut supporter avant que l’humidité ne commence à pénétrer. Le second chiffre correspond au niveau de respirabilité - la quantité de vapeur d’eau (votre transpiration) pouvant s’échapper du tissu sur une période de 24 heures.

Par exemple, une valeur comme 8K/10K signifie :

• 8K imperméable
• 10K respirant

COMMENT LA TECHNOLOGIE TRIUMPH TRITECH EST‑CONÇUE ?

Les vêtements comportent généralement 3 couches : une doublure, une membrane et une couche extérieure. Ils sont finis avec un scellage robuste des coutures, qui « colle » les lignes de piqûre afin de fermer les micro‑perforations laissées par l’aiguille, là où l’eau pourrait s’infiltrer.

DOUBLURE

Il s’agit généralement d’un tissu en mesh, libre à l’intérieur du vêtement. Sur une construction 3 couches, la doublure est contrecollée à la membrane et au tissu extérieur afin de protéger la membrane.

MEMBRANE

C’est l’élément clé d’un vêtement imperméable : elle empêche les gouttes d’eau de pénétrer tout en permettant à la transpiration de s’échapper pour assurer la respirabilité.

COUCHE EXTÉRIEURE

Il s’agit du tissu principal, conçu pour protéger le pilote des éléments, de l’abrasion en cas d’impact et des déchirures. Il est traité avec un DWR pour permettre à l’eau de perler et de glisser, évitant ainsi une absorption excessive.